側飛是個有一定難度但又具有魅力的飛行動作，具我能想像出的幾個動作，如：側飛直線、左右交替側飛、側飛圓周、側飛8字、側飛觔斗等等。
正確的訓練方法我的體會應該是這樣：
1、機型一定得是那種機身側面積足夠大，動力要足，重心靠後（30-35％）側飛會容易些，方向舵的面積和舵量也要夠大，因為側飛時機身的側面成了升力面，方向舵成了升降舵。啊？都明白這道理，這條就當我沒說。
2、在模擬器上先練吧，它是很好的教練和老師，不用考慮是不是錯舵，但它可以教你如何不錯舵，對提高訓練效率，降低訓練費用很有幫助。
3、方向舵設計要合理,否則在做側飛動作時如果方向舵打得過深會出現橫側偏轉不穩定現象(我稱之為副翼效應--既因打方向舵而造成副翼滾轉效應),這是我們不想要的,但我試過好多成品機都有這樣的毛病,通常對於成形的機子.可通過方向舵副翼連動設置來克服,或乾脆在打方向舵時將副翼也恰倒好處地扳住(我就真這麼幹過,而且在國外的高手錄像中也見過,表現是側飛直線時飛機在橫側方向不停地晃動,其實就是在用副翼不斷修正的結果).解決的辦法是把方向舵做成使側機身升力中心的延長線平分方向舵的上下面積。
4、先從側飛直線練起吧，這是側飛的基本功。應該高一點，進入前先將頭拉起再扳副翼呈側飛態，松副翼桿打方向舵同時控制油門保持高度。反覆練十幾個回合（兩三箱油），基本上就可以飛的不錯了，別忘了左右側飛都要練，接下來就可以練圓周側飛了。
5、水平圓周側飛，不論是用推桿或拉桿的手法來完成這個動作，它和直線側飛有本質的區別。先作個實驗：用一個碗，內放一球，手持碗按一定的方向晃蕩，讓球順碗內轉動，控制轉動的速度由漫到快，會發現球由碗底的轉動將隨著速度的加快而上升，這是離心力作用的結果。所以飛機在作圓周側飛時一方面不用給太大的方向舵量，同時也不要太大的機身側面積就可以順利完成，相對比側飛直線稍容易些。有一點要注意的是，高速加小半徑的水平圓周側飛，離心力會讓機翼承受巨大的過載，要小心為之。
昨天我的一架飛機就是因為玩這個ˍˍ炸了......
6、接下來就可以作刺激的貼地側飛了，翼尖擦著草尖感受淋漓盡致的熱血沸騰的心跳不止的魅力。有一定的基礎這個目標並不遙遠，加十箱油，只練側飛，就能成。 |
