要抑制住興奮的心情就從水平直線飛行開始當你的起飛、降落與空中轉彎等，如果都可以順利進行的時候，相信這時就有很多人想要接著挑戰看看特技飛行乃至於花式特技了吧！愛機如果能夠照你的意思操控，進行任意的翻滾或是斤斗的話，感覺真的是爽快無比的。但是萬丈高樓從地起，首先還是先鞏固操控技巧的基礎比較重要。在遙控飛行界裡常常可以聽到"水平直線飛行3年"這句話，雖然正確的水平直線飛行看起來很簡單，事實上卻非常的困難，即使自己打算做出完美的水平直線飛行，老手們看來不但飛機傾斜，比想像中的要差很多能夠做出維持一定的距離跟高度，要在同樣的路線裡進行水平直線飛行，不論多少次都可以。首先，我們建議大家還是先暫時忘記特技飛行的事來進行練習會比較好。在進行正確的水平直線飛行之前，要暫時先決定水平直線飛行的左右回轉的位置，從往返於這兩點的飛行開始進行練習。剛開始的階段往往是需要常常修正舵面的。因此在看的到飛機的範圍裡，左右回轉的點的間隔還是寬一點比較好。要假想在回轉的位置有根很大的柱子立在那裡，當然這在現實的環境裡，是不太有可能會有大柱子立在那裡的。因此從自己所站的位置來決定，參考附近地面上的目標物來決定回轉的位置，並且想像有根柱子立在那裡。還有，在飛行中並不是只有注視著飛機，而是要將周圍的風景也收納在視野裡，只要記得要能夠很容易一直掌握到的位置跟高度就可以了。
水平直線的繞圈飛行裡，除了要保持一定的高度跟位置外，特別得注意的是飛機的傾斜。而即使進行直線飛行，在飛機往左或往右的時候，會有一點傾斜而無法保持水平的例子非常多。以操控者所站的位置來看，飛行高度在100~150公尺低翼機的話，位在外側的主翼只可以看到一半的程度而若是中、高翼機的話，外側的主翼將會只呈現看到一點點的程度。你可以利用這項基本的原則來做為判定水平狀態的一個標準。另外你也可以讓夥伴站在滑行路線的兩端，一邊飛行一邊接受指示增減傾斜度，只要能夠掌握住在不同位置所看到的機體形狀，就能很快領會正確的水平飛行的重點了。另外，由於繞圈飛行是在順風跟逆風中交互進行。當然在逆風的情況下，飛機的速度（嚴格來說是相對於地面的速度）會減弱；順風的話則情況相反。因此，在這裡油門的運作就變的很重要。初學者常常會將油門全開來進行飛行，不過對於水平直線飛行而言，只要油門半開的程度，引擎的馬力就足以應付了。正確的水平直線飛行還包含了適當的油門控制，不論是順風或是逆風，都常保一定的速度是很重要的。在一定的高度跟位置、機體不會傾斜、固定的飛行速度，只要結合這三個要素，而且多次重複同樣的操作的話，就可以做到能夠稱之為正確的水平直線飛行的操控了。 |
